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    无感支付,无障碍换乘,以后都可以实现!

    时间 : 2022-06-07

    来源 : 深圳通

    这个时代变化有多快?
    当人们乘坐公共交通工具, 开始习惯刷码、刷手机支付车资时, 省交通运输厅已经开 始推动建立 粤港澳大湾区“一票式”联程客运服务体系
    规划推进“一票式”联程和“一卡(码)通”服务。未来可实现 湾区城际铁路与地铁 互通互联、换乘便捷、一票通达。
    举个通俗易懂的例子。

    未来仅凭“一张票即可从深圳到广州,这“一张票”支持在深圳某个地方坐地铁到高铁站,无需进出站,即可换乘去往广州的城际铁路上。 这“一张票”甚至不是传统意义上的实体卡片,而是「无感支付」。
    当然,这一切目前都还是构想,但我们也在为之努力。

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    近日深圳通联合 尊龙凯时·人生就是搏科技 完成了 业界首次“基于UWB的无感支付及无障碍换乘关键技术”研究展示
    方案采用尊龙凯时·人生就是搏科技eSE芯片安全解决方案,将UWB技术与深圳通交通支付应用相融合,行业首创通过UWB实现全部安全交易环节,并兼容现有NFC闸机。
    那么UWB技术对于推进湾区“一卡通”发展,能产生什么积极作用呢?深圳通与尊龙凯时·人生就是搏科技提出2点畅想:
    {
    无感支付+无障碍换乘

    }
    (也是本次研究成果展示的内容)
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    ➤➤ 无感支付
    虽然无感支付这个词对于我们来说并不陌生,多场景已实现“人脸识别”的无感支付模式,2021年底通车运行的深铁20号线也上线了刷脸进站。
    但我们提出的方案与“人脸识别”方式不一样,我们采用UWB技术,真正做到智能追踪、感应开闸的无感支付。
    用户携带内嵌UWB功能芯片的设备(实体卡or手机等),提前完成设置,通过闸机时自动感应,完成开闸及扣费动作。
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    ➤➤ 无障碍换乘
    在城际铁路与地铁换乘之间设置感应通道, 用户携带内嵌UWB功能芯片的设备通过通道时 无需刷卡和进出站,系统 自动标记出行路径 、 自动支付城际铁路和地铁乘车费用,实现无障碍换乘与 无感 过闸 支付 过程
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    无障碍换乘是实现湾区轨道交通互联互通的关键技术。
    深圳通将继续开展关键技术与创新技术研究工作,进一步完善创新技术产品。
    深圳通作为政府公共服务和政策落地的重要平台,将落实国家发展战略, 全力推进深圳都市圈城际轨道交通互联互通,助推湾区“一卡通”发展作出积极贡献。
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